DIE ZUKUNFT GESTALTEN
Ceri Bateman hat durch ihr Fachwissen eine Schlüsselposition beim neuen Defender-Projekt eingenommen. Der Lead Digital Design Surface Engineer war ein Bindeglied zwischen den Designern und Ingenieuren, der das unverwechselbare Erscheinungsbild der wiedergeborenen 4x4-Legende mit Leistung und Robustheit verbindet.
Ceri war schon als Kind von Autos begeistert und schaute mit ihrem Vater Motorrennen. Deshalb war sie stolz darauf, an einem der sehnlichst erwarteten neuen Fahrzeuge des Jahres zu arbeiten. Ihr Beitrag zum Defender ist klar zu erkennen – die schönen Hi-Tech-Scheinwerfer.
Als Oberflächeningenieurin arbeitet Ceri an allen Teilen, die der Kunde an seinem Fahrzeug sehen und berühren kann. Bei den Scheinwerfern des Defender sind dies die äußeren Streuscheiben, die Flügel der Blinkleuchten, die Einfassungen und die Druckwäschekappe.
„Es muss mit der ganzen Technik dahinter funktionieren. Und jedes Teil hat Toleranzen. Sie bestehen alle aus verschiedenen Materialien und haben unterschiedliche Abstände.
„Man muss die Funktion aller Teile kennen und mit den Zulieferern zusammenarbeiten, damit alles passt. Denn wenn ein Abschnitt nicht passt, funktioniert es nicht.“
Der Defender stellte den kreativen Umgang mit Problemen, das räumliche 3D-Denken, die Kommunikation und die Detailtreue von Ceri und ihrem Team auf die Probe. Sie haben es geschafft, dass alle Komponenten zusammenpassen und so funktionieren, wie sie sollen, und gleichzeitig der Vorstellung der Konstrukteure entsprechen.
„Wir versuchen immer, uns möglichst nah an die Designabsicht zu halten.“
Kritiker und Kunden waren sich einig – der Defender ist seit seiner Einführung im Jahr 2019 ein großer Hit. Der Grund für seine Attraktivität ist Ceri klar. Manchmal fährt sie mit einem Defender zu Universitäten, um die nächste Generation der kreativen Automobilentwickler zu ermutigen.
„Er ist ein Fahrzeug, das Spaß macht. Er ist raffiniert, aber macht Spaß. Sie können dieses Fahrzeug nach eigenen Wünschen gestalten und jede Funktion nutzen, die Sie möchten. Dieses Fahrzeug kann alles.“
Ceri kam nach dem Studium des Automobildesigns zu JLR.
„Während meiner Zeit an der Universität war ich so naiv zu glauben, dass es genauso viele Frauen wie Männer geben würde. Doch wir waren nur drei Frauen in einer Gruppe von 120 Personen.“
Das ändert sich jetzt. Ceri ist Mitglied der JLR Gruppe Women in Creative, die weibliche Kollegen nach ihren eigenen Vorstellungen Unterstützung und Anerkennung bieten möchte.
„Wir möchten, dass JLR aus den richtigen Gründen vielfältig ist. Manchmal hat man mich als Vorzeigefrau bezeichnet, aber das will ich nicht sein. Ich will Anerkennung für meine Arbeit, nicht weil ich eine Frau bin.“
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